三台工程测量员培训班开班通知测量员全能培训班，参加测量系统培训班，通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习专业知识，还会处理测量常见问题、达到一定的测量精度，最后能独立胜任测量工作。
测量系统培训课程包括：
1、测量的基础理论（理论我们不会讲太久太复杂，一切以实战为主）

2、学所有的测量仪器由浅至深，包含：水准仪、经纬仪、全站仪、GPS-RTK（测量上专业的名称叫RTK，不专业的统称GPS），我们教的不仅仅是这些仪器的使用，更重要的是讲这些仪器在路桥工程上的应用；
3、软件课：包含CAD，南方CASS，卡西欧编程，测量员软件等等，教你们计算土石方、制图、坐标转换、道路中边桩坐标计算、立交桥坐标计算、道路的各种曲线计算，放开挖线、征地线、挡墙基础等等
4、做测量资料等
我校主要培训：测量培训、施工培训、造价培训、资料员培训、BIM培训 ，工程测量承包，建设厅岗位证书培训，学厉提升，技工证，测绘仪器销售等。测量员培训随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到工地指导培训。


三台工程测量员培训班开班通知测量员全能培训班，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。（培训中心有学生寝室住满为止） 


成都学校地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）


由于培训课程内容较多就不在此陈述了，我们有一整套的实战培训课程，欢迎来电详询叶-老-师-:189-80-44-78-08（微-信-同-号dysdjypx ）Q-Q:178-23-17-028 ！！！ ！！！

三台工程测量员培训班开班通知测量员全能培训班，主要培训：测量培训、施工培训、造价培训、资料员培训、BIM培训 ，工程测量承包，建设厅岗位证书培训，学厉提升，技工证，测绘仪器销售等。

测量控制中的几个问题

　　1、 中桩穿线

　　从理论上讲，放样出的中桩应该满足精度要求的，其实不然，由于各方面的影响因素的存在，还是存在一些不符合要求的点位，即所谓中桩穿线。直线上的点不在同一条直线上，曲线段的点不在同一条曲线上。解决办法就是以远点来调整中间点，先定曲线后定直线，保证线型顺畅，确保误差在规定范围内。

　　2、 相邻标段衔接不上

　　如果在两相邻标段间控制不好，不管是中线还是高程，极易出现错位现象，使路线衔接不上。一个标段最理想的方法是应只设一条附合导线，两施工单位在标段间固定同一条边作为起算边或者闭合边。水准点也一样，固定同一个水准点作为起算点或者闭合点。在一定范围内两施工单位都利用同一个水准点进行控制，这样就应该很好地避免路线衔接不上的问

　　题。

　　3、控制桩遭到了破坏

　　在施工过程中，控制桩很容易遭到破坏，特别是在路线范围内的控制点，一旦施工即被破坏，施工前应尽快把它们引测到路线范围以外，方便以后施工的控制需要。控制桩遭到破坏后怎样恢复，是恢复原点位还是另外重新加密呢？我认为另外重新加密比较简单一些。

　　4、 导线点成果的取值问题

　　施工单位在开工前都要对设计单位提供的导线点进行复测，由于多方面的原因，比如施测人员的视差不同，所用仪器的精度不同，取用导线点的边长和角度不同，以及气候条件不同，经平差计算后所得结果往往与设计值不同，这就存在一个取值问题。一般情况下，不管你平差精度是否高于设计值，施工单位都是根据监理方的要求取用设计值，但按照理论上来说，我认为应该取平差精度较高一方的平差值比较合理，这也有利于提高测量控制的精度，减少控制误差。
联系我时，请说是在三台便民网看到的，谢谢！